tag:blogger.com,1999:blog-79423812624051077312024-03-05T07:56:46.613+01:00Blog de Estudio JC GárgolesAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/03728590141456364533noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-7942381262405107731.post-32194274627691376222016-05-25T19:57:00.001+02:002016-05-25T19:57:11.168+02:00Montaje y desmontaje de andamios<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">El montaje de un andamio será
estudiado, replanteado y ejecutado por personal perteneciente a empresa
especializada en estos trabajos y se extremará el cuidado en el cumplimiento lo
dispuesto en el Anexo IV parte C, del RD. 1627/97 de 24 de Octubre.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Hay que evitar a toda costa el peligro a los peatones por lo que es
fundamental acordonar con holguras y señalizar visiblemente la zona de trabajo,
incluso habilitar un paso para los peatones.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">El apoyo debe realizarse sobre base firme y siempre con husillos de nivelación evitando el apoyo sobre marquesinas, voladizos y sobre registros de instalaciones</span></span></span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZVWV-B3iBWEi4t3nl9h_2ETnAPNwxe2YLDfjVotNVnPRwLwvKSlXpoepSeLhairwDx3uk1Le2RBGH-7p0glBIReYbEXRTEuIIXYHrz5JC-cujG4E96JrG-Dd5Ig78hJ0Y_Uit3vI02HQ/s1600/DSCN1600.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZVWV-B3iBWEi4t3nl9h_2ETnAPNwxe2YLDfjVotNVnPRwLwvKSlXpoepSeLhairwDx3uk1Le2RBGH-7p0glBIReYbEXRTEuIIXYHrz5JC-cujG4E96JrG-Dd5Ig78hJ0Y_Uit3vI02HQ/s320/DSCN1600.JPG" title="" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Husillos de nivelación</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">El montaje debe realizarse
utilizando plataformas metálicas, evitando que el operario esté subido a los
módulos, con una barandilla a 90 cm de altura y llevando arnés anclado a punto
firme o a la propia estructura del andamio. Es fundamental el uso de Epi´s y en
este caso concreto, los montadores deben llevar casco provisto de barboquejo.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "times new roman";">
</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Habitualmente, el andamio se
montará salvando balcones, cornisas o aleros y nos arrimaremos a fachada
utilizando ménsulas especialmente diseñadas al efecto.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "times new roman";">
</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">En zonas ciegas se anclará a
cáncamos fijados a tacos mediante taladros en el paramento de fachada quedando
expresamente prohibido el anclaje a elementos de cerrajería.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span><br />
<span style="font-family: "times new roman";">
</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Toda plataforma de trabajo ha
de cumplir las siguientes condiciones:</span></span></span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"> <ul>
<li><span style="font-family: "times new roman";">
</span><!--[endif]--><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Su distancia a fachada debe ser menor de 20 cm para evitar la caída de personal a distinto nivel.<o:p></o:p></span></li>
<li><span style="font-family: "times new roman";"></span><!--[endif]--><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Debe contar con dos plataformas metálicas de ancho como mínimo para que el ancho útil de trabajo sea al menos 60 cm. <o:p></o:p></span></li>
<li><span style="font-family: "times new roman";"></span><!--[endif]--><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Debe contar con una barandilla exterior compuesta por dos barras, la primera a 90 cm de altura y la segunda a una altura intermedia. Cuando la distancia a fachada sea mayor de 20 cm o simplemente no se vaya a utilizar como nivel de trabajo se montará también barandilla interior.<o:p></o:p></span></li>
<li><span style="font-family: "times new roman";"></span><!--[endif]--><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se instalará un rodapié de 15 cm de altura.<o:p></o:p></span></li>
<li><span style="font-family: "times new roman";"></span><!--[endif]--><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los extremos del andamio son cerrados habitualmente por una pieza especial. Cuando no se vaya a trabajar en parte del andamio montado es aconsejable clausurarlo para evitar riesgos. </span></li>
</ul>
</span><ul></ul>
</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">
<span style="font-family: "times new roman";"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTuPCebk0bmgR15WeN4UY2aC_3V2-bQDdtzdgqc7BrETDVHPg-Ml8aFBahKQuOQBZmgBl31ecD4kwwEDXK8MFJhN6r09q3cFPzjoXk4j0Uc3pwvW-hSISGpxkVkGtkh4RZhq4-qSDZi8k/s1600/DSCN1585.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTuPCebk0bmgR15WeN4UY2aC_3V2-bQDdtzdgqc7BrETDVHPg-Ml8aFBahKQuOQBZmgBl31ecD4kwwEDXK8MFJhN6r09q3cFPzjoXk4j0Uc3pwvW-hSISGpxkVkGtkh4RZhq4-qSDZi8k/s320/DSCN1585.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Plataforma de paso</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">La comunicación entre pantas
debe realizarse a través del andamio mediante escalerillas y plataformas con
trampillas. Nunca debe accederse al andamio a través del edificio.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Las trampillas de las
escaleras deben permanecer cerradas durante la jornada laboral, abriéndolas
exclusivamente cuando se precise transitar en vertical por el andamio.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se debe colocar un
arriostramiento diagonal al menos en un vano del andamio.<o:p></o:p></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cuando existe tránsito bajo el
andamio se utilizarán viseras para evitar la caída de objetos sobre los
transeúntes, incluso lonas, que servirán para evitar que caigan objetos de
menor tamaño sobre los peatones, cierto es que estas últimas deben fijarse a la
estructura además de en todo el perímetro, para evitar el efecto vela.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis77OEu59WPXNRYV60ZlSKtPQS1joRPycFKidoygw3ZaboooJTpgUmHurdsbAORSIkhE96P-S5lKjQ1-O-nP9nhvtyRHvmOeHsmXVuh4EN2eP-6zXdq_FbATty_Kvq3gusHauxIjEETT8/s1600/DSCN1597.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis77OEu59WPXNRYV60ZlSKtPQS1joRPycFKidoygw3ZaboooJTpgUmHurdsbAORSIkhE96P-S5lKjQ1-O-nP9nhvtyRHvmOeHsmXVuh4EN2eP-6zXdq_FbATty_Kvq3gusHauxIjEETT8/s320/DSCN1597.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Protección caída objetos</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">No se podrá utilizar el
andamio hasta que se haya emitido un certificado en el que conste su correcto
montaje, y se hayan dado las instrucciones de uso y mantenimiento a los operarios.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Una vez montado el andamio
debe prohibirse la modificación del mismo sin autorización expresa, en especial
de los anclajes a fachada, ménsulas y plataformas de trabajo.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;">El desmontaje del andamio
requiere el mismo cuidado que su montaje pero debemos extremar el cuidado a la
hora de revisar que no se haya quitado ningún anclaje a fachada que comprometa
la estabilidad del andamio.<o:p></o:p></span><br />
</span> </span><br />
</span><br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03728590141456364533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7942381262405107731.post-75606648634900552292016-04-25T23:23:00.000+02:002016-04-25T23:23:33.015+02:00El replanteo.<span style="font-family: "arial";"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">El
replanteo es la forma de llevar a la obra lo que se plasma en los planos del
proyecto, es decir, dibujar la obra "sobre el terreno".</span><o:p></o:p><span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Se
efectúa tanto en el plano horizontal, situando todos los elementos del
edificio, como en el plano vertical, especificando las alturas que deben
respetarse.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Así,
el replanteo en el plano horizontal comenzará por el perímetro del edificio,
pero hablamos de aquel perímetro de mayor ocupación en planta. Es habitual que
las plantas bajo rasante tengan mayor ocupación en planta que las plantas sobre
rasante.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Mi
experiencia me dicta que el replanteo en el plano vertical se inicia por los
puntos donde el edificio se vincula con la vía pública, esto es, accesos
rodados y peatonales puesto que son estos accesos los puntos donde el edificio
ha de coincidir forzosamente con la vía pública.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">En
la oficina técnica se elegirán unos buenos ejes de replanteo para el plano
horizontal y cuando digo buenos, es porque hay que saber elegirlos. Serán por
regla general aquellos que no varíen en altura, como huecos de ascensores,
cajas de escalera, juntas de dilatación, etc… En vertical, nuestra referencia
será siempre el nivel de metro con respecto a solado terminado.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Desde
la cota +- 0,00 m, tomaremos los gruesos de la totalidad de los elementos
constructivos y las alturas libres de plantas hasta llegar a la cota que
denominaremos de excavación, aquella hasta la que hemos de llegar con el
vaciado.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Otras
cotas importantes suelen ser la cota superior del forjado de planta baja, la
altura a cornisa o a cumbrera, porque gran parte de las ordenanzas municipales limitan
precisamente estas cotas.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Por
la misma razón urbanística se habrá de tener especial cuidado con retranqueos a
vía pública o parcelas colindantes.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">La
cimentación ha de replantearse cuidadosamente, puesto que un error aquí se
arrastraría al resto del edificio. Tanto es así que por unos escasos
centímetros podemos hacer inútil una plaza de garaje o provocar que nos
aparezca un pilar en medio de un pasillo.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Muchas
veces los proyectos no adaptan la estructura a la albañilería. Me explico, la
estructura ha de ser perimetralmente 5 cm menor que la albañilería,
precisamente para que esta última envuelva a la primera. Con la misma lógica,
los pilares han de retranquearse del borde de forjado 7 cm para que el ladrillo
pase por delante de ellos y a su vez por delante del forjado. De esta forma
garantizaremos un buen apoyo del cerramiento en cada planta (estas medidas
cierto es que pueden variar según el sistema constructivo). Estas decisiones de
“replanteo” han de ser consensuadas con el proyectista o director de obra.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">De
la misma manera, habrá pilares que “guardarán eje” y otros, como los de los
patios de luces, que “guardarán cara”, dependiendo de donde se encuentren
situados.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Lo
más importante a la hora de replantear escaleras son los puntos donde se
encuentra con forjado superior e inferior, que serán donde el encofrador tendrá
que arrancar el tablero de la losa inclinada. Posteriormente cualquier
encofrador es capaz de peldañear una escalera, aunque mejor lo ven cuatro ojos
que dos, por lo que siempre es aconsejable comprobarlo.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Replantear
en fase de estructura los shunts o los manguetones de los inodoros, evita que
el día de mañana tengamos que realizar taladros a un elemento estructural con
las consecuencias que ello acarrea.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Los
niveles nos servirán para colocar todas las puertas y ventanas a la misma
altura o para situar con un adecuado criterio el portero automático, los
enchufes o los interruptores. Las cocinas han de replantearse también, porque
las instalaciones deben colocarse con la modulación de los muebles que las
vestirán después. En definitiva, ningún elemento constructivo debe dejarse al
azar.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Replantear
es un arte que no está al alcance de todos y requiere de conocimientos exhaustivos
del proceso constructivo que se replantea. Por ello suele ser una labor
desempeñada por oficiales especializados, por los propios encargados de obra,
por un Topógrafo o por un Arquitecto Técnico. También las unidades de obra más
industrializadas requieren del replanteo del propio industrial que las ejecuta.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span></span><br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03728590141456364533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7942381262405107731.post-59849090794285030592016-04-24T18:05:00.000+02:002016-04-24T18:05:07.996+02:00Los tiempos han cambiado.
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Si, los tiempos han cambiado. Ha
cambiado la forma de conocer a las personas, las forma de mostrarse ante los
demás, la forma en definitiva de moverse en este mundo.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">En los muchos años que llevo de
profesión he conocido el boca a boca y me he chocado la mano con otras personas
en multitud de ocasiones. Hoy las cosas funcionan de otra manera, imperan las
redes sociales y hay que reciclarse. Así, una persona como yo, ya entrado en
años, acostumbrado a hacer croquis en las paredes, se plantea hacerse un blog y
por eso estoy aquí, plasmando mis ideas frente al ordenador.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Eso sí, nunca me faltó el ánimo y
he sido siempre un hombre “echado para adelante” así es que ¡¡¡¡¡¡quién dijo
miedo!!!!!!<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Arquitecto Técnico de profesión
con “muchas horas de vuelo”, he estado prácticamente en todos los lados de la
mesa. Nunca olvidaré mi primera carrera para llevar al Colegio de Aparejadores,
ese certificado con el que podías colegiarte antes de tener el propio título,
porque tenía una primera vivienda unifamiliar esperando para firmar gracias a
la inestimable ayuda inicial e incondicional de un Arquitecto y amigo llamado
Antonio García Díaz y a Elías y sus hijos, promotores y constructores de aquel
pueblo de Toledo que, dejándose aconsejar por Antonio, accedieron a darme
aquella obra. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Pegaba por las noches carteles en
los locales comerciales ofreciendo proyectos de acondicionamiento y puedo decir
que en mis primeros dos años de profesión me fue muy bien.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Como soy inquieto, me picó la
curiosidad por hacer obras mayores y así me presenté a una entrevista por un
anuncio que salió, ya no recuerdo si fue en <i style="mso-bidi-font-style: normal;">El
País</i> u otro periódico de similar tirada, con otros más de treinta
compañeros. Tengo que reconocer que de allí salí con el trabajo no por mi
valía, que aún estaba por demostrar, sino porque era joven, con muchas ganas y
porque accedí a firmar con la condición de ir todos los días como si fuese un
Jefe de Obra (puesto merecedor del mayor de mis cariños por lo que os diré más
adelante). Hoy doy las gracias también a aquellos dos hermanos Ignacio y Pedro
(Dosher), que me dieron aquella magnífica oportunidad y aunque me hicieran
trabajar como un auténtico borrico, pusieron en mis manos el aprendizaje que
necesitaba.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Tuve la oportunidad de
rehabilitar 27 fachadas en la c/ Mayor de Madrid, desde la Puerta del Sol hasta
el Mercado de San Miguel, con una Dirección Facultativa de Lujo, Alfredo
Rodríguez como Aparejador y Pepa y Adela Cassinello Plaza como Arquitectas.
Todavía recuerdo que mi encargado, Mariano, decía que estábamos en
rehabilitación, que me olvidase de las “líneas rectas”.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Si alguien que me conozca, como
el Propio Alfredo, repara en que me dejo algo en el tintero, diré que es
conscientemente, porque también hay trabajos que es mejor olvidar (aquellos
piratas de Velilla de San Antonio), aunque todos forman parte de “mi
experiencia”.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Y llegué a JOTSA, Constructora “con
letras mayúsculas”, donde trabajé con el mejor compañero que he tenido nunca y
dudo tener otro igual, mi querido Ángel Herreros, persona de inigualable
profesionalidad y de mi más absoluta confianza. Recuerdo muy gratamente aquel
primer día que fui a la obra y me preguntó: ¿Qué es eso?, yo le contesté mi
ordenador portátil y él me dijo, mañana puedes dejarlo en casa que aquí tienes uno.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Empresa que recuerdo con agrado
no sólo por obras como la de la c/ Francisco Suarez 21, sino por personas
altamente cualificadas como Fermín Ochoa, Cándido Moreno y Miguel Hernández, que
me acogieron como uno más y César Medina, compañero y amigo. A todos los tengo
un profundo cariño. La verdad es que era una fábrica de profesionales,
aprendías trabajando y encima con muy buen humor.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Lástima que Fermín quisiera
mandarme a Mallorca a hacer un hotel, porque las circunstancias de mi vida me
empujaron a salir de aquella gran empresa y enrolarme en otro barco más
familiar pero también potente llamado Enypesa. Jotsa por su parte duró sólo
unos años más, por lo que no me arrepentí de haberme ido.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Enypesa pertenecía a dos hermanos
(Enrique y Pedro) y también era buena empresa, pero duré lo justo para
terminarle el primer bloque de 18 viviendas cuando Pedro me llevó consigo, a
pesar de ser allí el último mono, a Fundar PYCOPSA.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">PYCOPSA fue otra empresa que marcó
mi vida. Nacimos de la nada, haciendo un chalecito en Pedrezuela y en dos años
era gran empresa. Pedro delegaba absolutamente todo en mí y jamás tuve traba
ninguna en el trabajo. Promovimos y construimos viviendas a la medida de los
consumidores pero siempre de la mejor calidad, incluidas aquellas magnificas
villas en Marbella. Jamás nos retrasamos y los clientes quedaban satisfechos.<o:p></o:p></span></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Por casualidades de la vida, el
Edificio Velázquez en Alcobendas, quizás la mejor obra que hicimos, fue la
culpable de que le pidiera a Pedro la cuenta y no por problemas en la propia
obra sino más bien de otra índole que no vienen a cuento.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Incluso mis propios amigos me preguntaron
cómo había cometido ese error, pero lo cierto es que se abrió ante mí todo un
mundo de posibilidades. El Ayuntamiento de Alcobendas con el que había
negociado tanto tiempo empezó a contar conmigo, el Arquitecto que colaboraba
con Pycopsa no me quiso dejar escapar, y entre unas cosas y otras me vi
trabajando por mi cuenta a pleno rendimiento.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">En 2005, poco después de
marcharme de Pycopsa, me llamaron del Colegio de Aparejadores para saber si
quería colaborar como perito de Musaat y como no, accedí. Al principio tengo
que reconocer que aquel nuevo horizonte sirvió para estresarme todavía más, porque
ya de por si tenía varias obras en marcha y tenía que cerrar informes en fines
de semana y madrugadas, pero ser perito me hacía feliz, porque eran temas
relacionados con la responsabilidad civil de Aparejadores como yo y confieso
que además de ser trabajo, me guiaban la ilusión y la vocación.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Entre medias, porque como ya he
dicho compatibilizaba ambas labores, tuve la oportunidad de hacer varias obras
para el Ayuntamiento de Alcobendas de las que me siento orgulloso porque tenían
una componente “servicio social” importante, ya que se abría un amplio proceso
de participación ciudadana. Puedo destacar la obra de Maestro Vives que
consistía en hacer completamente accesible la plaza y creedme que no estuvo
exenta de complejidad o el Parque Victimas del Terrorismo, con desniveles
importantes, en el que no sólo se hicieron zonas de recreo para los niños, sino
también para los más mayores, además de hacerle completamente accesible para
una persona en silla de ruedas.<o:p></o:p></span></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Siempre me atrajo la
rehabilitación, quizás algo más libre de las presiones de entrega y porque los
trabajos requieren de entretenimiento y buen gusto. Mi período de
rehabilitaciones tuvo su culmen con la restauración de elementos pétreos de
fachadas del Palacio de la Bolsa de Madrid. Acompañando en la Dirección a Adela
Cassinello Plaza y con una constructora de lujo como Fernández Molina Obras y
Servicios, que siempre recomendaré sin temor a equivocarme para este tipo de
trabajos.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Allá por enero de 2011, Musaat me
ofrece Coordinar su red de peritos y yo me lo tomé como un reconocimiento a mi
dedicación y al trabajo bien hecho, accediendo al puesto.<o:p></o:p></span></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Trabajar para Musaat me ha
proporcionado la visión de la Compañía Aseguradora, la experiencia en el sector
del seguro, la oportunidad de analizar miles de casos de Responsabilidad Civil
y de Seguro Decenal de Daños y como no, intervenir en las publicaciones que
hace la Fundación Musaat ha sido para mí una grata experiencia.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Hoy vuelvo a establecerme como
Freelance, con la firme convicción de que toda esta experiencia que he
acumulado hace que me encuentre en el mejor momento profesional de mi vida y
con ganas aún de emprender nuevos proyectos.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Hoy me apunto al cambio!!!!!</span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03728590141456364533noreply@blogger.com0